摘 要：公路桥梁形式多样，施工工艺极为复杂多变，作为一名公路造价人员，遇到特殊性的新型桥梁时，如何以扎实的造价理论基础为支撑，科学准确地完成桥梁工程预算，是摆在我们面前非常棘手而又必须面对的问题。本文以绥江移民工程云川金沙江特大桥为实例，结合公路工程预算定额应用，诠释桥梁工程预算中辅助设施的计算方法，与相关行业人士进行探讨。
关键词： 连续刚构桥,施工图,预算
引 言：以昭通绥江县移民工程云川金沙江大桥施工图预算为实例，介绍预算中遇到的缆索吊装系统、空心薄壁高墩、连续刚构零号块、箱梁悬浇段、边跨满堂式现浇箱梁等特殊分项工程的预算，以资同行借鉴。
一、工程概况
云川金沙江特大桥位于云南省昭通市绥江县城东侧约3.5km的金沙江河谷上，为国家重点水利工程——向家坝电站蓄水淹没区，电站蓄水后，是绥江县与四川屏山县相连接的唯一桥梁。桥跨布置为90+190+228+123+60米，桥宽13.5m(含栏杆)，桥梁起点里程为K0+207，止点里程为K0+925，桥梁全长(含桥台)718m(见桥型结构图)。
桥梁上部为刚构连续梁协作体系，由三个T及60米现浇箱梁组成，梁顶宽为13m，底宽为5.5m，箱梁为单箱单室断面。1号T最大悬浇主梁节段混凝土重216t，挂篮采用后支点挂篮，自重按108t计，2、3号T最大悬浇主梁节段混凝土重371t，挂篮自重按185.5t计。绥江岸边跨现浇采用满堂式钢支架施工，屏山岸60米现浇箱梁采用万能钢塔架配合钢管支架施工。桥梁下部1号桥墩采用钢筋混凝土双薄壁实心墩，承台厚度为4.5米，采用9根D2米钻孔桩基础。2、3#号桥墩采用钢筋混凝土双薄壁空心墩，承台厚度为5米，采用12根D2米钻孔桩基础。4号墩采用钢筋混凝土薄壁空心墩，承台厚度4.5米，采用6根D2米钻孔桩基础。两岸桥台采用组合式桥台，桩基础采用6根D1.6米钻孔群桩基础。
二、桥梁预算：
1、 缆索吊装系统：
云川金沙江特大桥由于受向家坝蓄水影响，常规的塔吊和电梯不具备施工条件，为解决混凝土薄壁空心高墩(2#、3#主墩高102.63米)及悬浇段箱梁施工的水平和垂直运输问题，在金沙江两岸布置了一套缆索吊装系统。该系统钢塔架高72m，索道共有6根缆索，涉及的预算工程量有：
(1) 钢塔架：质量参照《公路工程预算定额》P609，用内插法计算应为：(223.38-204.92)/10×2+204.92=208.61(t)。按施工组织设计，设备摊销费按38个月计算为90元/t.月×38月×208.61t=713446元;
(2) 缆索：块件质量为10t以内6根，跨径为750m，共长6×750=4500(m);
(3) 主索地锚：块件质量为15t以内每根缆索两端各1个，共12个;
(4) 风缆地锚：按方案图上实际开挖土石方及混凝土工程量套用相关定额。
2、空心薄壁高墩：(2#、3#主墩见一般构造图)
为加快施工进度，本桥2#、3#空心薄壁墩在水淹没之前，仍用施工塔吊、电梯配合提升模架进行施工，相关预算工程量有：
(1) 施工塔吊：安拆高150m内施工塔吊2部，因墩高102.63m，按4m一个节段，每节段施工10天，安拆1.5个月计算，使用塔吊时间为：102.63÷4×10÷30+1.5≈10(月)，故此，施工塔吊安拆2部，使用塔吊2×10×30=600(台天);
(2) 施工电梯：此项计算与施工塔吊相同，施工电梯安拆2部，使用电梯2×10×30=600(台天);
(3) 空心墩提升架：40m以上提升架质量参照《公路工程预算定额》P603，结合空心墩断面，每个主墩有两个支墩，其质量为：(4×7.5×2×2)÷(8.6×2.6)×11=59.03(t)。设备摊销费为：90元/t.月×59.03t×10月=53127元;
(4) 空心墩内衬模板费用：一套内衬模板周转5次计算，每个支墩需要模板套数为：102.63÷4÷5=5(套)，2#、3#墩共需内衬模板套数为：5×4=20(套)，每套按1000元计算，2#、3#墩共需内衬模板费用为：20×1000=200000(元);
(5) 混凝土：按设计工程量，分别套用空心墩砼(高100m以上)及系梁混凝土(地面上泵送)，根据实际平均泵送距离210m，按《公路工程预算定额》P270列表，桥梁上、下部构造泵送水平距离超过50m，需调整人工和混凝土输送泵台班(下同)。混凝土的拌和及运输数量需考虑混凝土的定额和场内运输损耗(下同);
(6) 系梁支架：按施工方案，用落地钢管支架考虑，套用系梁钢管支架下部定额，共计210t;
(7) 钢筋工程：根据设计工程数量，分别套用空心墩套接钢筋(高100m上)系梁钢筋定额。
3、连续刚构零号块：
(1) 托架：全桥3个T共有3个零号块，质量参照《公路工程预算定额》P603，即按零号块顶面梁宽7t/m计算，本桥梁宽为13m，其托架质量为：13m×7t/m×3套=273t。按施工方案，零号块实际施工工期为2个月，定额设备摊销费按4个月，90元/t.月计算为3600元，应调整为：2÷4×3600=1800(元);
(2) 托架预压：按零号块混凝土体积以立方米计算;
(3) 施工电梯和塔吊：由于墩柱计算了安拆费用，这里只需计算使用费。使用塔吊和电梯均为2个月，合计：塔吊120台天，电梯120台天，其型号与墩柱塔吊和电梯匹配;
(4) 混凝土：按设计工程量，套用连续刚构0号块箱梁混凝土定额，实际平均泵送距离210m;
(5) 钢筋工程：根据设计工程数量，套用0号块箱梁钢筋定额。
4、箱梁悬浇段：
(1) 挂蓝：全桥3个T共3对挂蓝 ，按前面工程概况说明，其挂蓝总质量为：108×2+185.4×4=958(t)。全桥最大T段共有24个节段，每个节段施工20天计算，考虑挂蓝安拆1.5个月，设备摊销费为90元/t.月×(24×20÷30+1.5)月×958t=1508850元;
(2) 挂蓝预压：按最大悬浇节段混凝土体积计算为：83.05m3(1号T 1号梁段)×2+142.575 m3(2号、3号T 1号梁段)×4=736.4 m3;
(3) 水平和垂直运输：由于受向家坝电站蓄水影响，悬浇段施工中，塔吊和电梯无法使用，模板、钢筋、钢绞线等物资、设备运输只能启用缆索吊装系统，故需计相应缆索运输费用;
(4) 混凝土：按设计工程量，套用连续刚构悬浇段箱梁混凝土定额，实际平均泵送距离190m。由于受向家坝电站蓄水影响，需在江面上架设一座浮桥，作为混凝土泵管架设和行人通道;
(5) 钢筋工程：根据设计工程数量，套用悬浇段箱梁钢筋定额。
5、边跨现浇箱梁：
屏山岸边跨60m箱梁和8m现浇段，采用满堂式钢管支架，由于支架最高处达38米，考虑到安全性，需对基础进行整平、碾压、浇筑混凝土垫层处理。为增强刚度，其支架下部横向每隔10m设置一道万能杆件作为立柱。绥江岸现浇箱梁，由于支架高度不高，按一般满堂式轻型支架考虑即可。按方案进行支架强度、刚度、稳定性验算，并经过专家评审会进行专家论证合格后方可实施浇筑混凝土，其预算主要工程量有：
(1) 基底处理：根据施工方案，挖土方503m3，挖石方754 m3，套用桥梁基坑挖土石方相应定额。碾压基底2097m2，套用压路机碾压相应定额。基础垫层497.8 m3，套用桥梁基础垫层定额;
(2) 钢管支架：a、屏山岸边跨60m箱梁和8m现浇段：按《公路工程预算定额》P629第12条说明，钢管支架下部工程量按立柱质量计算，上部工程按支架水平投影面积计算。按施工方案图，下部质量691.91t+303.84t=995.75t，套用钢管支架下部定额。按施工组织设计，设备摊销费按10个月计算为90元/t.月×10月×995.75t=896175元。上部投影横向以桥宽加2m，纵向每边加0.5m计算，面积为：(60+8+0.5×2) ×(13+2)=1035m2，按施工组织设计，现浇箱梁施工时间为10个月，根据《公路工程预算定额》P636列表下说明，设备摊销费为90元/t.月×10月×(1035÷100×18.4)t=171396元。b、绥江岸边跨现浇段：长12.6m，支架平均高7m，采用满堂式钢支架搭设，实际宽度至少为13m+2m=15m，长度为12.6+1=13.6m，其立面积为13.6×7=95.2m2，定额按有效宽度12 m计算，实际宽度为15m，调整系数为15 /12=1.25;
(3) 支架预压：按浇筑混凝土体积计算;
(4) 混凝土：按设计工程量，套用支架现浇箱梁混凝土(泵送)定额，实际加权平均泵送距离170m;
(5) 钢筋工程：根据设计工程数量，套用箱梁钢筋定额。
鉴于篇幅，本桥的桩基工程、实体薄壁墩、钢绞线等工程预算与一般桥梁工程的预算无异，这里就不再赘述。但在预算中要注意如光圆钢筋和带肋钢筋的含量调整，钢绞线按不同型号的锚具，根据《公路工程预算定额》P510列表进行计算，注意调整“束/t”子目，这样摊销到钢绞线上的锚具数量才算正确。
工程预算贯穿于整个工程建设的始终，在项目决策、勘察、设计、施工、运营中都具有举足轻重的作用，预算的每个数据不但牵动着我们每个工程造价人员的神经，它还关系着国家的决策、企业的生存，我们必须打好扎实的理论基础，在实践中学习，在学习中总结，不断提高自身的工程造价业务水平。
参考文献：
1.《公路工程预算定额》JTG/T B06-02-2007;
2.《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》JTG B06-2007;
3.《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》 2009-06-1发布;
4.《云川金沙江大桥两阶段施工图设计》 。