摘要：近年来，机动车尾气污染对空气质量的影响越来越大，治理机动车尾气污染问题成为当前工作的重中之重，文章结合锦州市机动车的发展与现状，对锦州市做好机动车尾气污染防治问题，提出了应对策略建议，从而达到改善锦州市空气环境质量的目的。
关键词：机动车,尾气污染,控制措施
锦州市是中国环渤海地区的重要开放城市，地处辽宁省西南部，是一座有着2000多年历史的文化名城，也是一座素享盛名的商贸重镇和蕴含巨大发展潜力的现代港口城市。近年来，通过城市环境的综合整治和工业污染源的治理，市中心区大气环境质量有明显改善。但是，随着城市汽车保有量迅猛增加，汽车尾气对大气环境的污染日趋加重，汽车尾气已经越来越引起人们的重视。
1汽车尾气污染
1.1汽车尾气污染的成分
汽车尾气污染主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。汽车发动机排放尾气中有一部分毒性物质在燃料不完全燃烧或燃气温度较低时产生较多，尤其是在持续起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧化合燃烧;另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的。汽车排放的尾气中含有上千种化学物质，其中有害物质可分为气体和颗粒物两大类，气体包括：CO、HC、NOx、硫氧化合物、O3等;颗粒物包括：碳黑、焦油和重金属等，其中CO、NOX和HC是主要污染物，大气分担率分别达到71.8%、72.9%、33.8%。
1.2污染危害
机动车尾气排放是低空排气，因此气体排出后首先会对人造成伤害，危害人体健康。CO是汽车发动机排出有害成分中浓度最大的气体，CO经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白的亲和力约是氧的210倍，他们结合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，导致人体缺氧，危害中枢神经系统，它引起的公害成为汽车尾气排放的第一大公害。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，机动车直接排放的微细粒子和污染气体通过化学反应转化形成的二次颗粒物，可产生含剧毒的光化学烟雾，能够造成广泛区域的污染，其影响距离可以达到数千公里。尾气中的SO2具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，而CO2则是地球变暖的罪魁祸首，另外，机动车排放的颗粒物已成为PM2.5的主要来源之一，市区机动车排放PM2.5占大气总量的比例超过30%。
2锦州市机动车状况
2.1机动车保有量变化
根据普查数据显示，截至到2012年底，锦州市(市区)的机动车保有量约为11余万辆。机动车排放的CO、HC以及NOx等污染物已经成为影响锦州市市区的环境空气质量的重要因子。
锦州市城市机动车保有量快速增长在各车型之间并不是均衡的，机动车车型保有量具有如下显著特征：
①载客汽车增长迅速，其中中、小型车，特别是轿车增长速度飞快，2012年小型载客汽车增长率为25%，市区内私家车在以每年1万多辆的数量增长，已经超过中小城市汽车增长率的平均水平。
②柴油车占总保有量比例降低。
③三轮车、低速载货汽车、摩托车，保有量比例下降。
④城市出租车已经占有一定比例。
2.2机动车尾气污染物排放量
锦州市机动车污染物排放量根据《城市机动车排放空气污染测算方法》HJ/T 180-2005、辽宁省对机动车年平均行驶里程调查与统计结果、道路长度、道路车流量、车型分布、车况(或行驶里程)、道路状况(等级)、车速、机动车启动方式等因素进行估算，见表2。
据统计数据显示，汽车数量的剧增导致耗油量的增长，其结果是汽车尾气造成空气污染加重。超标车辆维修保养以及日常检查制度不健全也是造成汽车污染严重的重要原因。锦州市市区大气污染中的CO、NOX、HC 主要来自于汽车尾气排放，大气环境污染类型正由煤烟型向煤烟污染与机动车污染混合型转化。要想改善锦州市的空气质量，控制机动车尾气污染已势在必行。
3防治机动车尾气污染的对策
3.1加快道路建设，改善交通状况
锦州市区现有道路很多为混合车道，这些混合车道主要集中在人口密集的老城区和商业区，出现自行车和机动车争道抢行，加重了道路负荷，也使得机动车运行工况恶化，机动车怠速和减速的运行时间约占车辆总运行时间的20.5%，随着汽车保有量的增加，道路和路口塞车现象时有发生。例如车流量较大的云飞街、人民街、宜昌路等路段，早、晚高峰期人车混行状况明显，塞车比较严重。
加速锦州市道路的建设，改变人车混行状况，在道路宽度允许的条件下，机动车车道两旁放置交通栏杆，将自行车与机动车分离开来;对于道路宽度较窄的路段，加宽路面放置交通栏杆以提高车速，或者设置单行道，减少拥堵、减少车辆在道路行驶时间;同时，应提高行道树绿化程度，以过滤汽车尾气和吸收道路尘埃，减轻环境污染。
3.2落实管理措施
推进建设“环保绿标路”，对排放尾气超标的机动车限行。促进和逐步淘汰更新“黄标车”，力争“十二五”末期全部淘汰高污染车辆，全面落实新出厂车排气合格率达100%的“一车一证”制度，切实降低机动车排气污染，树立“开绿标车，走绿标路”的环境理念。加强机动车尾气检测，建设机动车环保检测监管信息系统。
3.3从燃料入手，控制污染排放
从源头控制机动车污染，加油站要销售符合国家标准的汽柴油。使用清洁燃油和燃油添加剂，安装柴油过滤器和汽车尾气净化装置。在使用无铅汽油的基础上，积极寻找新的代用清洁燃料，如天然气、氢气、甲醇等。以天然气作为替代燃料的举措可有效地降低机动车尾气排放，是控制大气污染的有效管理措施之一，市政府可首先从城市公交车、出租车行业进行推广，这也是推进“气化辽宁”工程的措施之一。《锦州市成品油零售体系布局规划》中已明确提出锦州计划建立17座汽车加气站。
3.4深化汽车技术革新，从根本上降低尾气排放
治理技术普及先进电喷供油系统，以代替落后的化油器供油系统，并通过安装催化器，实施机外转化等尾气净化措施将尾气中的CO、HC、NOX 排放量削减到最低程度，以减少对大气环境的污染。
3.5有步骤地发展电动汽车
电动汽车以电代油，能够实现“零排放”、噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。由锦州万得喜特恩特电动汽车公司生产的“万得喜特恩特”家用电动汽车，已在市内实现了试运营，展现了锦州市电动汽车技术发展的强劲势头。
3.6加强宣传教育
通过报纸、电台、电视台、道路广告等多种宣传媒介向广大市民宣传机动车排气污染防治的各项法规和常识，让市民普遍了解尾气超标的基本判断标准，提高市民对机动车尾气污染防治工作的认识，争取广大市民的理解和支持，引导市民从身边小事做起，自觉参与机动车尾气污染控制工作，为综合整治工作营造良好的社会氛围。
减少机动车尾气的污染，不仅需要政府进一步加强控制与规范管理，也需要我们日常生活中积极实行绿色出行，减少不必要的机动车尾气排放，让汽车成为推动人类社会发展的绿色推手，让汽车和汽车文明真正融入人类的文明史册。