公路工程质量管理及检验交通运输论文发表

　　随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生了质的飞跃。公路呈现跳跃式的增长势头，由于公路工程项目为线形工程，其线形长，地形变化大，地质条件复杂，公路等级不同，所采用的技术标准也不一样。试验检测作为公路工程质量检测的一种有效手段，其目的是通过对某个产品或工程项目的检测，根据检测结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准。

　　《中外公路》(曾用刊名：国外公路)，1976年创刊，是全国公路交通行业权威性期刊，发行量在公路系统报刊中居于前列。资讯刊不仅有效地吸引了全国近30个省市区数百家高速公路管理厅局、公司及上千家高速公路服务区的中高层经营管理者;以高速公路及服务区为服务对象的各行业的经营管理人员;高速公路司乘人员。

　　1严格实行建设监理制

　　建设监理制是除业主和承包商以外的第三方，按建设程序，对项目的建设全过程，在技术、经济方面，实行全面的监督、检查和管理的制度。我国的监理制度近几年逐渐走向成熟。但还是有不完善的地方，监理人员素质有待提高。增加监理人员人数，对承包商的每一道工序，每一个施工点实行全面的质量监理将对工程质量的提高起到举足轻重的作用。

　　在每个项目工程施工前，由施工单位技术负责人、质检员及相关各施工队长召开质量会议，明确在施工过程中每道工序必须执行“三检”制度，对承包商的每一道工序，每一个施工点，实行全面的质量监理，每道工序完成必须有质监部门专职质检员签字验收，然后经过监理人员验收签字认定后方可进行下道工序的施工。严格把好隐蔽工程的签字验收关，发现质量隐患及时向承包单位提出整改。

　　现场检查复核原材料保证资料是否齐全，合格证、试验报告是否齐全，各层标高、轴结也要层层检查，严格验收。要求承包单位质检员签字不能只流于形式，要真正去检查验收，再由监理工程师检查。监理工程师发现问题及时以书面通知施工单位，待承包单位处理或返工完后，还要再进行复检，严格检查把关，保证质量。

　　2加强现场质量管理

　　项目经理部要制定和完善岗位责任制。明确各自主要职责，明确分工，有分有合。编制项目奖罚条例，质量事故发生，要查明原因，该谁负责就谁负责，该进行何种处罚就进行何种处罚，决不枯息迁就。我国的法律法规明确规定：质量事故的发生，事故责任人不管是不是还在原来的部门工作，不管你到了哪里，该承担民事责任的就要承担民事责任，该承担刑事责任的要承担刑事责任。其次是预防和减少质量事故的发生，及时处理已发生的施工质量问题。

　　由于公路施工项目质量具有复杂性，严重性，可变性和多发性等特点。所以，在一个施工项目中，发生质量事故是在所难免的。究其事发的原因也是多种多样的。如违背建设程序，未查明真正地质情况，对软弱地基未做好处理，设计计算出错，建筑材料及制品不合格，施工和管理方面的问题，自然条件影响等等。

　　3积极有效妥善解决施工中的质量问题

　　质量事故发生后，应及时组织质量小组进行调查、分析、处理。由于事故的诱发原因多样性能，所发生的质量事故亦呈多样性，主要还是表现为：建筑结构物错位，变形、倾斜、倒塌、破坏、不均匀沉降、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等。对重要事故的调查，是为了确定事故的范围、性质、影响因素等。调查一定要力求全面、准确、客观。调查的结果要撰写事故调查报告：其内容应包括：(1)工程概况，重点介绍事故有关部分的情况;(2)事故情况，事故发生时间、性质，现状及发展变化的情况;(3)是否需要采用临时应急措施;(4)事故设及人员与主要责任者的情况。质量事故原因的分析，要建立在实事求是的基础上，只有对调查获得的数据、资料进行详细分析后，才能去伪存真，找到造成事故的主要原因。事故的处理，要建立在原因分析基础上。

　　4加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

　　道路工程试验检测工作不仅是工程质量管理的一个重要组成部分，也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面。

　　4.1通过试验检测，能够使工程项目充分利用当地出产的材料，降低工程成本。例如，建设地点的砂石、填料等，可借助试验检测这种有效手段，确定上述材料是否满足施工技术规定的要求，以便于就地取材，降低工程造价。

　　4.2通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，不仅能够为工程施工积累经验教训，还将对推动施工技术进步，提高工程进度和工程质量等，起到积极的作用。

　　4.3通过必要的试验检测，可以科学地评定各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

　　4.4通过试验检测，能够合理地控制并科学地评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收，试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

　　5加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

　　充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。没有一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。目前，试验检测人员的整体素质和技术水平均有待提高。

　　5.1健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度。完善的法规制度，不仅是提高公路工程质量的重要保障，还将对推动公路建设的健康发展起到积极作用。随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的快速发展需要，因此，有必要进一步完善法规制度，使公路建设单位做到有章可循，有法可依。

　　5.2进一步完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。推行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其职，按照“质量第一”的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。

　　5.3施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下4个关键环节。

　　5.3.1路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件)等，应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，检验合格后方可使用。另外，各种原材料除了要进行常规试验外，还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。

　　5.3.2施工控制参数的确定。施工控制参数，通常指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。例如，填土最佳含水量和最大干密度，这2个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将会直接影响路基工程的整体质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

　　5.3.3现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。其次，对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”3层监理，特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题，及时解决。

　　5.3.4分部、分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部、分项工程质量的验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了要对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并且及时进行阶段性施工总结。