一个专业的论文、出书、专利服务平台

品质、专业的

论文指导服务

测量技术在路基施工中的应用

时间:2018-04-21分类:交通运输

  路基的测量技术涉及的领域有很多,而且缺乏有力的保障,为了进一步促进路基施工的水平,论文对测量技术在路基施工控制中的应用进行了研究,供业内同行参考和借鉴。

华东公路

  《华东公路》以理论为指导,注重实践,以实用技术为主,着重介绍道路(含机场跑道)、桥梁、隧道、材料、交通工程、养护管理等方面的四新成果;及时报道国内外公路建设与管理的先进技术和成功经验,为发展公路事业,加快公路交通现代化建设服务。主要栏目:公路、桥梁、隧道、材料、机具、交通工程、养护管理、微机应用等。

  为关乎民生与社会经济发展的重要工程,公路建设在近几年备受关注,国家政府也加大了对这一部分的投资[1]。路基建设是公路施工的基础环节,该环节工作的完成质量对后续相关工作的开展有着深远影响。加强对路基施工质量的控制管理力度是确保路基施工质量的关键,为此,积极引进先进的控制技术很有必要[2]。然而就现阶段情况来看,控制技术的应用效果并不理想,工程路基质量始终差强人意。文章围绕测量技术在路基施工中的应用展开论述,结合测量控制技术特点和路基施工需求,为进一步促进测量技术的施工有效性略尽绵力。

  1路基施工的测量技术

  1.1路基施工的基本流程

  公路路基正式施工前,需对路基作放样处理,并清理地表,然后才能进行开挖作业,并结合现场勘查情况,对边坡等部位进行维护,最后填筑路基并压实路槽,确保路面平整。在这一系列基本流程中,所运用到的技术有土方挖运技术、填筑压实技术及排水技术等,这些技术均离不开质量控制的管理[3]。

  1.2路基的挖运控制

  在开展路基挖运作业时,施工人员务必要按照相关规范来执行各项操作。通常挖土时应遵循从上往下的原则,尤其是不同路段的路基,路基条件存在差异,需结合特点来选择合适的挖掘技术,以确保路基挖运的顺利开展。1.2.1土方挖运控制技术普遍说来,挖掘路基土方的过程中,挖掘技术的应用很大程度上取决于路基的基本情况。例如,在公路路堑并不短的情况下,应采取自上往下的原则,以分层纵向挖掘法进行作业。在施工期间,应严格遵循土方挖方相关要求,决不能采用沿路基方向进行掏洞式挖掘的方法,因为这样一来极有可能导致边坡凹凸不平。相反,在公路路堑并不长的情况下,则应采用沿路线横向的挖掘方法进行作业[4]。此外,在公路路堑深度、宽度均不大的情况下,施工人员应结合阶段面全宽纵向来选择相应的挖掘方式;反之则采用分断半挖、半填的方式进行作业。总之,具体情况具体分析,尽可能选择最合适的挖掘方式进行作业。不仅如此,施工期间的气候条件同样值得关注,尽可能避免在梅雨季节施工,必要时需安排好排水工作,以免路基积水,并定期维护路基边坡,全面保障路基质量。1.2.2石方挖运控制技术相较于土方挖运,石方挖运难度系数大,因此对施工技术的要求也会更高一些。在作业过程中,需采用更先进的施工技术才能确保相关工作的顺利落实。施工人员首先需勘测路基的石方特点,对其类型、岩石发育、风化程度等进行分析,以选择最理想的挖掘方式。针对软石和强风化一类的岩石,应采用机械挖掘为主,爆破挖掘为辅的挖掘方式进行作业;针对硬度高的岩石,则应采用爆破挖掘为主,机械挖掘为辅的方式进行作业。值得注意的是,在爆破挖掘前,务必要对现场环境进行勘查,明确爆破的安全范围,制定周密的爆破方案。开展爆破挖掘期间,还需密切监测现场各方面情况,一旦察觉异常应立即停止作业并妥善处理好各种状况。爆破后,应对爆破范围内的路基进行勘测,检查路基状况,并结合现场爆破情况,选择合适的二次挖运方式[5]。同时,爆破挖掘期间往往会有大量岩石碎块形成,为减少人员伤亡,务必要及时清理碎石块。

  1.3路基的填筑压实控制技术

  一般情况下,路基的填筑压实工序需分区段、分阶段、分流程完成,在作业期间,还应尽可能选择压缩性变量小、强度大且易压实的材料。合理选择路基填料能够为后续工作省去很多不必要的麻烦,能在确保施工质量的同时,提高施工效率。施工人员在选取材料时,应充分考虑各方面问题。正式填筑前,还要勘查路基及施工现场的环境,包括地形地貌、气候条件等,以制定理想的填筑方案。1.3.1路基填筑控制技术通常情况下,土是路基填料的主要成分,因此在进行土材料的选择时,应严格审查材料中的砂石、含水量等是否达标,严禁使用沼泽土类其他材料以次充好。特殊情况不得不采用其它材料替代时,为确保工程竣工后质量达到验收标准,则务必要选择合理的控制技术,使其转化为合格填料[6]。举例来说,当不得不采用黏土作填料时,应通过相关工艺,如定期翻晒、添加适量石灰等,尽可能将黏土中的含水量控制在合理范围内。当不得不采用冻土类含水量少的材料作填料时,则可在填料过程中,适时适量的洒水,以将填料含水量控制在合理范围内。在压实路基前,还应检测填筑材料含水量,尽可能将损害公路质量的风险降到最低。1.3.2路基压实控制技术在压实路基前,务必要确保路基平整,当路基凹凸不平时,切勿进行压实,以免影响到后续摊铺压实工作的顺利开展。路面平整是公路工程最基本的要求,施工人员务必对此予以足够重视,所以要严格遵循公路路基施工要求,全面保障路基平整。在填料填筑前,施工人员应妥善清理好路基现场,避免杂物混入。在填料前,还要对填料的主要成分与含水量进行检测,确定填料填筑范围,在路基上划分好对应板块,以提高运送材料车的工作效率和质量[7]。同时,在分层填土的过程中,施工人员应及时调整路基,重点观察路面顶面标高是否符合设计要求。注意观察松浦高度和分层压实的厚度,以确保合乎规范。不仅如此,还要对分批填料的性能差异、填料层数等进行综合考量,当路堤高度<1m时,则需要先进行翻松处理,然后才可压实。最后,为确保路基强度及稳定性达到设计要求,需分层压实路基,以维护其密度。施工期间,应遵循先两边,后中间的原则,以便于路拱的形成。可先借助轻型碾轮压实路基,再借助重型碾轮进行反复压实,提升路基强度。注意控制压实速度,遵循先慢后快、粗中有细的施工原则。完成压实工作后,还应对各层压实程度进行审查,重点排查沉陷等问题。

  1.4路基排水控制技术

  路基施工中,水含量的危害不容小觑。有鉴于此,在施工期间应尽量避开梅雨季节,如若不然,则应提前安排好一应排水装置,以确保积水的顺利排出,将路基填料的含水量始终控制在合理范围,全面保障路基稳定性。1.4.1路基排水法结合公路路基的基本流程,关于路基排水问题,通常包括地面排水和地下排水两部分。地面排水主要是在路基上挖掘排水沟;地下排水则是埋置排水槽。总之,要根据现场具体的排水需求,来酌情选择适合的排水方法[8]。挖掘期间,施工人员可先通过机械挖掘形成一个10cm排水工,然后以人工改善的方法,确保排水沟能满足现场排水需求。边沟往往会在公路的肩外挖掘一个矩形边沟,并以水泥砌片石等对其进行调整,使其始终与路线纵坡保持高度统一。挖掘路基时,还有必要测量沟底高层,挖掘出的填料应妥善安置,可选择再利用或运出现场,杜绝堆放在路基周围,以免影响排水系统的正常使用。1.4.2路基排水质量与标准路基排水沟应达到边沟平整、排水通畅、无积水的要求。针对降水量大所引起的排水速度减缓、沟底积水过多现象,可通过加固水沟表面的方式进行补救。当路基填料含水量高或土质不紧实的现象,则可通过加固排水沟出水口的方式,降低积水渗透填料的风险。

  2测量技术在路基施工中的应用

  2.1应用目的

  控制技术在路基施工中的应用,旨在保障路基工程的整体施工质量。由于路基施工的控制工序十分繁琐,且难度系数大,牵涉到的领域范畴也较为广泛,容易受多方面因素的影响,所以工程竣工后,整体质量很难达到预期水准。尤其在施工过程中,受到一系列因素的影响,施工进度也会有所滞缓,如此一来,施工质量和施工效率均差强人意,工程的整体效益也会受到影响。作为公路工程的重要环节,路基施工的有序落实意义重大。路基施工任何的小失误,均有可能对后续工作及工程整体质量在带来致命性打击。所以,为避免这一情况的发生,务必要采取科学措施加强地路基施工的控制管理力度,以确保工程顺利达到验收标准。路基施工控制技术的应用,能够使相关工作的开展更为有章可循,有助于管理者更为合理地掌控全局,跟进施工动态。同时,还能运用各类控制技术,保障公路路基的施工质量,为后续施工夯实基础。

  2.2应用现状

  公路施工的路基通常可分为市政公路路基和软路路基,前者的施工环境往往多见于四通八达、人员密集的区域。针对这一情况,施工人员在作业前有必要对现场及周边环境进行考察,结合施工条件制定好相应的施工计划,以提高施工安全性,减少对周围环境及居民生活的不良影响。在这一类环境下的路基施工,应着重强调减少对周边环境的不良影响。因此,在路基挖方时,应在避免损坏周边排水系统、减少地表水下渗的同时,维护周边道路的稳定性,不要打扰到周边居民的正常生活。后者的路基施工,通常是在人烟荒芜、地形偏僻的区域,这一类区域的路基填料往往是无法达到施工标准的。所以,施工人员合理运用控制技术进行补救是重点。举例来说,可通过袋装砂井法等处理填料,以改善软路路基的稳定性和强度。从整体上来看,公路路基的施工控制还是要结合现场多方面情况,明确控制重点,以此来选择合适的控制技术,并通过有效管理和不断的反思与总结,来促进施工质量与效率的持续进步。

  3结语

  综上,路基施工的质量控制难度系数高,涉及领域广,采用合适的控制技术有利于促进施工质量和施工效率的提升,全面保障工程的科学、严谨性。为确保后续施工的顺利开展,提高对路基施工这一基础环节的质量控制力度意义重大。今后有关该课题的研究仍需继续跟进,为不断提升我国公路建设质量提供科学依据,为推动建设行业的蓬勃发展添砖加瓦。

  参考文献:

  [1]姚卓见.刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].价值工程,2014,33(9):97.

  [2]牛致一,周宝鹏.探究公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].中小企业管理与科技旬刊,2014,2(3):87.

  [3]张立钊.刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].黑龙江科技信息,2015,19(12):97.

  [4]陆传忠.公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].交通世界:运输,2013,19(10):198.

  [5]李洪文,林原.公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2014,3(3):81.

  [6]吕海清,孔勇.公路工程路基施工质量控制技术分析[J].科技传播,2014,1(2):48.

  [7]张洪雷.公路路基施工中过湿土的施工措施[J].中国新技术新产品,2011,18(17):82.

  [8]陆明.浅谈公路路基施工中填筑过湿土的对策[J].贵州工业大学学报,2008,37(4):231.

获取免费资料

最新文章