三线城市职物流教学现状及教学方法

　　作为一个快速发展中的新兴行业，物流管理的相关专业开办的时间较短，尤其是三线城市的中职院校物流专业开办时间就更短。本文以湛江市中职物流管理专业教学现状为例，分析了当前中职物流教学的几种常用方法，提出自己的看法及改进措施。

　　《教学管理与教育研究》面向全国学校教育的发展管理、教学研究、科研创新和师资培养等领域，展示我国学校教育科研领域的最新成果，交流教学管理与课程建设方面的新鲜经验，研究教育改革与发展中的重大现实和理论问题。

　　近年来,随着现代物流的不断升温,大量中职学校为了适应社会对物流专业人才的需要，纷纷开设了物流管理专业。以湛江地区为例，大多数学校的物流专业都还处在起步探索阶段，在软件和硬件建设上不可避免地存在这样那样的问题和不足。本文笔者通过结合所在的湛江市中职物流专业教学的现状，剖析三线城市中职物流管理专业教学中存在的问题,并分析了当前中职物流教学的几种常用方法，提出自己的看法及改进措施。

　　一、三线城市的中职物流教学现状

　　(一)师资力量比较薄弱，制约了专业的发展

　　师资是制约当前中专院校物流专业发展的重要因素之一。作为一个典型的三线城市，湛江市是中国首批对外开放的沿海港口城市之一，作为广东省西部和北部湾地区的交通中心，粤西和北部湾经济圈的经济中心，大西南出海通道的物流中心，一方面地方经济发展对物流专业人才需求量较大。另一方面由于物流专业建设时间短，中职学校受所在城市对人才的吸引力、自身办学规模、影响力等因素的制约，物流专业教师较少，尤其是科班出身具有实践操作经验的高素质“双师型”人才人才更是缺乏,师资队伍的规模及质量达不到人才培养要求，导致学校在课程设置上“按师开课”，而不是“按需开课”，大大制约了对物流专业的招生规模，物流人才的供求矛盾较突出。

　　(二)专业定位模糊，培养方向缺乏针对性

　　从目前湛江地区中职学校对物流专业学生的培养方向来看，专业定位大多照抄、照搬高校或一些高职院校的定位，自身培养方向针对性不强，缺乏具有依托学校办学资源、地方特色、符合学生自身特点的物流人才培养方案，几乎所有中职学校都将其定位为：培养具备现代物流管理理论和技术的复合型人才。培养方向片面追求大而全，导致培养出来的学生知识结构不合理、专业技能不过硬，学生培养方向与企业需要的预期目标严重脱节。

　　(三)教学配套设施落后，实践教学流于形式

　　由于受本身办学条件、经费等因素的制约，湛江市中职学校普遍存在教学配套设施落后、实训中心和实习基地的建设不到位的问题。一些院校为节省费用，存在重理论教学、轻实践技能培养现象，导致课程内容与职业实践相脱节的现象严重，课程设置与本地区物流行业、物流企业的联系不够紧密，难与现代企业相关的职业岗位零距离对接，所培养的物流人才与企业实际需要的物流人才还有相当大的差距。

　　(四)教学方法和教学手段单一，教学效果不理想

　　由于目前我国的物流教学才处于起步阶段，一方面有关物流的教材还没有形成统一的标准，特别是针对中等职业学校物流专业的系列教材，现在还极其缺乏;另一方面，有关教学模式还缺乏时间和实践的检验，在教学思路和教学模式上趋于保守，基本采取以传授学科知识为主的传统型教学模式，且教学手段单一，教学效果不理想。

　　二、当前中职物流教学的方法

　　(一)情景模拟教学法

　　情景模拟教学法即是通过设定某一具体场景，安排学生饰演不同角色,模拟完成物流运作的整个过程。情景模拟过程可以在教室里进行，也可以在物流实训中进行，甚至可以将方案应用到计算机模拟的实际场景中进行测试。教学中教师通过明确学生在物流运作中扮演的角色，并分配具体的角色任务，模拟完成物流运作的整个过程。情景模拟教学可以使学生直观地了解企业中运作的实际状况，掌握各个角色岗位的岗位职责、运作中应该注意的问题等方面的知识，有利于培养学生的系统视角,同时也可将学生的社会能力、行为能力和专业能力的培养很好地结合起来。

　　(二)案例教学法

　　通过案例教学使学生熟悉物流企业的发展过程、项目内容、服务特色、设备设施基本情况及具体的作业流程。比如讲到物流配送路线的选择时，可组织学生学习“中外运长航集团”、“美国联邦快递”物流配送路线的选择等案例，让学生结合学过的知识，思考案例中物流配送路线是如何确定的，最后分组讨论和发言。在对一些生动具体的案例进行分析的过程中,学生可以身临其境地处理问题,分辨是非,提出方案,能有效地提高学生分析问题和解决问题的能力,并且能够巩固所学理论知识,加深对理论的理解,还可调动学生学习的积极性和主动性。

　　(三)实践教学法

　　实践教学法是在校外实训基地或物流实验室进行的，教学中除涉及各种运输工具、储存工具、搬运工具等之外，还涉及车站、港口、码头、货场、仓库等物流基础设施，有利于学生直观地掌握工业企业、商业企业和第三方物流企业的物流流程。实践教学使学生能真正有机会走入社会进行实践,了解社会对知识的需求情况,并将实践情况及时总结以便回到学校修正、补充和完善。

　　三、加强三线城市中职物流管理教学的对策

　　(一)明确人才培养定位，办出自己的特色

　　三线城市中职学校应该综合考虑自身的师资、教学设施、区域大环境对人才的需求特性等因素，依托各自原有的优势学科，有针对性地进行专业细分，建设有自己院校特色的物流管理专业。这样不仅可以避免盲目建设，突出自己的物流管理专业的学科特色，体现对专业人才的层次定位，而且可以形成物流管理专业人才的差异化，有利于毕业生就业。以笔者所在的湛江市为例，属于大型港口城市，且未来重点发展钢铁、石化等临港型工业，对钢铁、石化等相关产业链物流人次需求量大，因此在教学中侧重培养与钢铁、石化等产业链相关的临港型物流人才。

　　(二)加强师资队伍建设，发挥人才最佳效益

　　针对目前三线城市中职院校的培养目标和教师数量不足、质量不能保证等问题，各中职院校应采取“请进来、走出去”的方针，不断加强和壮大物流师资队伍，发挥人才最佳效益。1、要鼓励和支持教师结合专业到实践中锻炼。中职学校应该定期分批选派教师赴物流企业挂职锻炼,从而培养出一批既精通理论又精通实践操作的具有“双师素质”的教师;2、大力引进人才充实专职教师队伍，改善教师队伍结构。要注重引进既有实践经验，又有扎实理论基础的专业人员充实教师队伍;3、充分利用社会教育资源，建立有足够数量、相对稳定的兼职教师队伍。从企业聘请富有实际工作经验管理人员成为兼职教师，以适应中职物流人才培养和专业变化的需要。

　　(三)加强实践环节教学，提高学生动手能力

　　物流管理专业是一个对实践性要求极强的专业,在教学过程中应加强学生社会实践能力的培养。1、加强学校物流实训中心建设。通过加大资金投入、完善配套设施、增加实训课时等措施，充分发挥实训中心作用，采用物流现场教学实物模型、模拟沙盘、仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强学生对专业的感性认识，帮助学生掌握现代化物流管理工具，提高其在企业的适应能力;2、进一步促进校企合作,完善实习基地建设。积极与当地企业共建物流实习基地，经常组织学生到物流公司、货物集配中心、超市连锁店、仓库等处实习，增加对物流设备设施以及物流业务流程的感性认识，锻炼学生的实际工作能力;3、在学生中组织开展物流创业大赛等实践活动，加深对所学理论知识的理会，从而提高学生的动手能力、合作能力。

　　(四)更新教学方法与手段，提高教学效果

　　物流教学要结合物流学科本身的特点和中等职业学校学生具体情况，坚持以“教师为主导，学生为主体”的教学理念，灵活运用各种教学方法和手段，提高教学效果。要改变传统说教和填鸭式的满堂灌的单一授课方式，结合教学任务的多方面性，教学对象的差异性，将案例教学、情景模拟教学、实践教学法等多种教学方法通过优选结合，提升教学的活力，达到事半功倍的目的。此外也可应用多媒体技术、视频网络技术等现代化教学手段,让学生既能学到物流知识,又能增强学习过程中的视觉享受，从而取得良好教学效果，培养出适应物流业发展的实用人才。