2016年电气职称评审的时间以及电气职称的评审条件?
1.助理职称评定条件：
(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
(2) 大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。
(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
2.中级职称评定条件：
(1)大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职称四年以上。
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职称四年以上。(3)中专(高中)毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职称四年以上。(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职称四年以上。
3.高级职称评定条件：
(1)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职称职务五年以上。
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职称职务五年以上。
(3)中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职称职务五年以上。 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
摘要：首先如果想评审今年的电气职称，现在就该着手准备了，其实现在准备算晚的啦，摘 要：如何在汽车电气教学过程中，教授学生一种独立获取知识的方法，通过实践发现，在汽车电气专业课中，通过理实一体化教学，能够达到较好的效果。
关键词：理实一体化 汽车电气 教学探索
中等职业学校是培养高素质专门技术人才的基地，肩负着向特定的行业和岗位培养合格的操作技能型人才的使命。汽车运用与维修专业教学担负着培养从事现代汽车维修任务的技能型人才的重任，因此，专业课程的教学方法必须依托于职业活动，从典型的工作任务中开发教学项目，按照工作过程的逻辑建构教学内容，从“项目活动”的准备、进行、总结到成绩的考核与评定，都有学生参与，这样才可以实现学校培养与企业需求无缝衔接，毕业生可以“零距离”上岗。
《汽车电气设备构造与维修》课程是一门介绍汽车电气设备构造，解释汽车电气作用原理，分析汽车电气工作特性，传授汽车电气使用和维修技能的专业课。如何在汽车电气教学过程中，教授学生一种独立获取知识的方法。通过实践发现，在汽车电气专业课中通过理实一体化教学，能够达到较好的效果。
一、汽车电气理实一体化教学设计及实施过程
1.理实一体化教学设计
由于汽车电气包含了电器构造、工作原理和电路图等专业知识，内容比较枯燥，学习的时候难度较大。在校学生大多数物理基础较弱，许多学生在听课过程中会遇到听不懂的就不想听，课后花在看书的时间太少，造成学习吃力。
一体化教学主要包括项目法、案例分析法、实物教学法等多种教学方法，它是以学生的发展为主体、以培养探索能力和实践能力为目标的教学模式。在教师的指导下，学生按照所学的内容，分项目进行理论和实训相结合的学习活动。学生通过对各个项目理论和实训的学习活动，养成一种积极的、主动的、合作探究的学习态度，弥补课堂教学上的不足。
在《汽车电气设备构造与维修》教学过程中，根据课程的内容，在开学初，结合本课程相关的章节内容，提出一些课本上有的，与实际汽车技术应用广泛，或是表明汽车发展趋势相关的内容作为学习项目;在上课时，用汽车专业视频、多媒体教学课件、实物等现代教学手段，把各种机构的结构、工作原理生动直观地显示出来;在实训时，学生分组进行操作，一个老师现场指导一个小组学生的实践操作。教学过程中，学生可以现场与老师、同学进行讨论，通过这样的方法可以极大地调动学生的学习兴趣，提高学生的学习主动性，从而大大地提高教学效果。
2.教学方法实施过程
(1)教学场所要求
实现理实一体化需要与专业学习相适应的硬件设备和学习环境。所以，在教学过程中，要配备理论教学所需要的多媒体设备及实物;实践教学需要与理论教学相配套的实训设备、工具等。因此，实现汽车电气理论教学需要在教室里安装投影仪，并配备相应的实物;实践教学需要在汽修实训基地里完成，配备电气试验台、实教板、实车以及各种检测和拆装工具。
(2)教学时间安排
把理论教学和实践教学融入到一起是理实一体化教学的最大特点，学生在上课过程中不但可以听老师讲解书本上的理论知识，在理论课上完后，可以马上进行实践操作，这样就可以避免发生学生理论课与实践课脱节的问题。教师在完成大纲要求的基础上，可以合理地支配每节课的时间，合理安排理论知识讲解和实践操作的时间，这样学生就可以把知识当时就理解渗透，并且应用于实践。
(3)教学实例
《起动机控制电路》教学方案：在教授汽车起动机控制电路时，先结合汽车电气课本知识，讲一下起动机控制电路的组成，再画出汽车发动机起动系的电路图，结合起动系的实物以及连接电路实物，让学生在实际动手的同时，知道汽车起动系电路的组成，理解汽车起动系以及起动机的各部分的作用。这样即提高了学生的学习兴趣,又吸引了学生的注意力，让教学工作的开展更加容易，而且也在不知不觉中让学生掌握了汽车起动系的知识。授课安排如下表：
二、成绩的考核与评定
成绩是学生最关心的，也是评价学生学习态度的一个指标，成绩的评定能否做到公平、公开、公正，这也是衡量一个教师职业道德的标准。特别是项目教学法它所追求的是学习过程，而不是学习的结果，其最终的目标是培养学生的专业能力、社会能力、协作能力、公关能力、创新能力及其相关能力。为此，我们的成绩评定主要由以下几方面组成。
1.平时成绩
以作业完成的数量和质量构成，占20%。其目的是督促学生去查资料完成工作页，从而增强学生的理性认识，这项成绩是机械的，它是量和质的结合，学生只要勤劳就能取得，但它是量的突破，质的升华。
2.理论成绩
以学生期中和期末成绩汇总得到，占30%。学生在参加0才诺目际院螅玫降钠谥泻推谀┏杉ㄊ撬窃谡庋诙宰约核е兜囊桓鲎芙幔虼耍从α搜岳砺壑墩莆盏檬欠窭喂獭?3.实践成绩
以项目完成的过程和结果构成，占50%，这项成绩是核心成绩，它是学生综合能力的体现。如：计划、组织、协调、操作、检测、鉴定、总结等等。成绩可以由学生自评和互评，教师再将其项目完成的过程和结果进行综合成绩评定。这样既尊重了学生的劳动成果，又不失严谨的教学态度，同时也体现了公平、公开、公正的成绩评定。学生对自己的成绩也能心知肚明，心服口服，在下个项目活动时学生就会有新的动力。
三、理实一体化教学带来的变化
1.学习方式的重大变化
在汽车专业课教学中运用理实一体化教学，为学生提供了相对独立的有计划的学习机会，学生们都积极地表现自己的特长和优点。在一些内容学习上， 我们采用竞赛法，例如在拆装一些部件时采用各组分别选取几名同学进行比赛，学生学习兴趣高涨,真正体现了“以教师为主导，以学生为主体”的理念。
2.培养了学生综合运用知识的能力
学生只有书本知识是不够的，如果这些知识得不到应用，长期处于相互分割的状态中，它们往往会被遗忘。在理实一体化学习过程中，学生充分运用了所学到的知识，在实操上每次实训时进行动手操作，分析故障等，展示学生的综合水平。整个一体化学习的开展充分体现了“学以致用”的观点。学习科学研究的方法，发展综合运用知识的能力，这对于汽车电气教学是至关重要的。
3.学会分享和合作
合作的意识和能力，是现代人所应具备的基本素质。现代科技的发展是人们合作探索的结果。在汽车专业课的一体化学习中，采用小组式的学习方式，为学生提供了合作机会，通过组员在与他人共同学习、共享经验的过程中，形成了一种积极的、主动的、合作的学习方式，培养了学生合作与共享的个性品质。
通过一年多的教学经验，我将不断地提高，来适应当今的教学，适应学生的学习，让学生在学校能真正学到有用的东西，不仅仅是成为社会上的一名技术人才,更要成为一名综合素质相当高的人才。
参考文献
[1]陈家瑞 等 汽车构造.人民交通出版社，2002年6月，第二版。
[2]杨维和 等 汽车构造.人民交通出版社，1998年6月。
[3]徐向阳 等 汽车电器与电子控制技术，机械工业出版社。
阅读期刊：《电气工程应用》
《电气工程应用》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。